REGOLAMENTAZIONE
AERONAUTICA
1) L’autorizzazione
al trasporto passeggeri su aliante:
a- scade
ogni anno
b- scade
ogni tre anni
c- UNA
VOLTA CONSEGUITA,SEGUE LA VALIDITA DELLA LICENZA
d- scade
a seconda dell’età
2) Per
poter portare passeggeri su aliante è necessario:
a-
essere titolari della licenza di pilota di aliante e di
quella di pilota privato
b-
essere titolari della licenza di pilota di aliante e
dell’abilitazione al traino alianti
c-
essere titolari di una licenza di pilota professionista
d-
ESSERE TITOLARI DELLA LICENZA DI PILOTA PRIVATO DI
ALIANTE ED AVER MATURATO L’ATTIVITA DI VOLO MINIMA PRESCRITTA PER IL TRASPORTO
PASSEGGERI
3) Quale
è l’attività minima di volo annuale per mantenere la licenza di pilota di
aliante in corso di validità?
a-
4 ORE DI VOLO SU ALIANTE O MOTOALIANTE
b-
8 ore di volo su aliante
c-
6 ore di volo su aliante o motoaliante
d-
non vi è alcun limite
4) Nell’ambito
dell’attività minima annuale per il mantenimento della licenza di pilota di
aliante,quale è l’attività minima da effettuarsi negli ultimi sei mesi?
a-
2 ORE DI VOLO SU ALIANTE O MOTOALIANTE
b-
3 ore di volo su aliante
c-
4 ore di volo su aliante o motoaliante
d-
non vi è alcun limite
5) Nel
caso in cui un pilota voglia mantenere la licenza di pilota di aliante in corso
di validità effettuando ,lanci col verricello,quanti sono il lanci annuali
minimi previsti?
a)
20, DI CUI ALMENO 5 NEGLI ULTIMI SEI MESI
b)
10, di cui almeno 5 negli ultimi sei mesi
c)
20, di cui almeno 10 negli ultimi sei mesi
d)
non vi è alcun limite
6) Nel
caso in cui un pilota non abbia effettuato l’attività minima di volo
prescritta, la licenza di pilota di aliante può essere reintegrata svolgendo:
a-
ATTIVITA DI VOLO
A DISCREZIONE DELL’ISTRUTTORE CON IL QUALE DEVE ESSERE SVOLTA
b-
un corso di aggiornamento teoric/pratico
c-
un esame in volo con ispettore ministeriale
d-
il reintegro si ha d’ufficio con una richiesta alla
d.g.a.c.- ufficio licenze
7) Nel
caso un pilota non abbia effettuato l’attività minima di volo prescritta, la
licenza di pilota di aliante può essere reintegrata svolgendo:
a-
ATTIVITA DI VOLO CON ISTRUTTORE ENTRO 5 ANNI
DALL’ULTIMO PERIODO DI VALIDITA DELLA LICENZA
b-
un corso teorico/pratico comprendente almeno tre ore di
volo con l’istruttore
c-
un corso teorico di aggiornamento ed un esame di volo
con ispettore ministeriale
d-
almeno tre ore di volo con istruttore ed un esame di
volo con istruttore di volo
8) Per
i titolari della sola licenza di pilota di aliante, quale è il minimo
dell’attività di volo prevista per poter portare passeggeri su aliante?
a-
30 ORE COMPLESSIVE
b-
a discrezione del direttore della scuola
c-
20 ore complessive
d-
30 ore dopo aver conseguito la licenza
9) Per
i titolari della licenza pilota privato velivolo o elicottero, oltre a quella
di pilota aliante, qual è il minimo dell’attività di volo prevista per poter
portare passeggeri su aliante?
a-
20 ORE COMPLESSIVE SU ALIANTE
b-
30 ore complessive su aliante
c-
a discrezione del direttore della scuola
d-
8 ore di volo, oppure 40 lanci col verricello
10) Quali attività sono consentite al titolare della
licenza di pilota di aliante
a-
pilota responsabile su alianti in vmc e imc
b-
PILOTA RESPONSABILE SU ALIANTI IN VOLI NON REMUNERATI
c-
pilota responsabile su alianti con esclusioni di voli
su aliante biposto
d-
pilota responsabile su alianti in voli remunerati
11) E’
consentito svolgere attività volativa su moto alianta al titolare della licenza
di volo su aliante?
a-
SOLO SE IN POSSESSO DELLA RELATIVA ABILITAZIONE
b-
si, se titolare della licenza di pilota privato di velivolo
c-
si, dopo aver svolto una attività minima di 50 ore di
volo su aliante
12) Cosa
è riportato principalmente sul certificato di navigabilità?
a-
i dati di riconoscimento dell’aeromobile, quelli
relativi alla proprietà ed al suo stato legale
b-
I DATI TECNICI, LA CATEGORIA E LA CLASSE
DELL’AEROMOBILE, IL TIPO DI IMPIEGO AUTORIZZATO
c-
il tipo ed i limiti del danno a terzi coperto
dall’assicurazione
d-
l’autorizzazione all’impiego della stazione
ricetrasmittente di bordo
13) Nel
caso di impiego di un aliante al di fuori dei limiti specificati sul cn
(certificato di navigabilità), lo stesso si intende scaduto
a-
VERO
b-
falso
c-
se l’aliante ha riportato danni il cn non scade
14) Su
quale documento sono indicati i limiti di impiego di un aeromobile?
a-
CERTIFICATO DI NAVIGABILITA’
b-
certificato di immatricolazione
c-
certificato acustico
d-
manuale di volo
15) Il
certificato di navigabilità viene rilasciato da:
a-
ministero dei trasporti
b-
REGISTRO AERONAUTICO ITALIANO (RAI)
c-
ministero per la navigazione
d-
pubblico registro aeronautico
16) Con
che scadenza il rai provvede al rinnovo del certificato di navigabilità di un
aliante ?
a-
6 mesi
b-
1 ANNO
c-
3 anni
d-
9 mesi
17) Cosa
indica principalmente il certificato di navigabilità?
a-
l’attitudine dell’aeromobile a decollare
b-
l’attitudine dell’aeromobile a trasportare persone o
cose
c-
L’ATTITUDINE DELL’AEROMOBILE A NAVIGARE NELL’ARIA
d-
la nazionalità dell’aeromobile
18) Il
certificato di navigabilità italiano contiene, fra l’altro:
a-
numero dei passeggeri trasportabili;peso massimo al
decollo;numero dei motori base di armamento
b-
CATEGORIA DI IMPIEGO DELL’AEROMOBILE;PESO MASSIMO AL
DECOLLO;DATA DI EFFETTUAZIONE DELL’ISPEZIONE TECNICA
c-
nome ed indirizzo del proprietario;trasferimenti di
proprietà;carico utile dell’aeromobile
d-
nome ed indirizzo del proprietario;trasferimenti di proprietà;capacità
del serbatoio di carburante
19) Il
certificato di navigabilità viene sospeso automaticamente:
a-
quando si svolge attività di lavoro aereo non
autorizzata
b-
QUANDO A SEGUITO DI UN ATTERRAGGIO FUORI CAMPO SI
VERIFICANO DANNI SIGNIFICATIVI
c-
quando si effettua un atterraggio fuori campo , anche
se non si è verificato alcun danno
d-
quando si è sorvolata una zona vietata
20) Il
certificato di navigabilità viene rinnovato in base a:
a-
controllo sulla pressione dei circuiti idraulici
b-
controllo sul funzionamento della stazione radio
c-
ISPEZIONE TECNICA DELLA CELLULA,STRUMENTI,APPARATI DI
BORDO E GRUPPO MOTOPROPULSORE (OVE INSTALLATO)
d-
prove di resistenza statica con pesi disposti sulle ali
21) Cosa
indica principalmente il certificato di immatricolazione ?
a-
I DATI RELATIVI ALLA BASE DI ARMAMENTO, ALLA
PROPRIETA’, ALLE ESERCENZE
b-
i dati tecnici, la categoria e la classe
dell’aeromobile, il tipo di impiego autorizzato
c-
il tipo ed i limiti del danno a terzi coperto
dall’assicurazione
d-
l’autorizzazione all’impiego della stazione
ricetrasmittente di bordo
22) Il
certificato di immatricolazione viene rilasciato da:
a-
pubblico registro automobilistico
b-
motorizzazione civile
c-
REGISTRO AERONAUTICO NAZIONALE
d-
registro aeronavale italiano
23) Il certificato
di immatricolazione perde automaticamente la sua validità:
a-
quando l’aeromobile atterra fuori campo
b-
QUANDO L’AEROMOBILE VIENE VENDUTO ALL’ESTERO
c-
quando l’aeromobile viene pignorato
d-
quando l’aeromobile sorvola una zona regolamentata
24) Che
validità ha il certificato di immatricolazione ?
a-
1 anno
b-
6 mesi
c-
illimitata
d-
SEGUE LA VITA DI UN AEROMOBILE FINCHE QUESTO POSSIEDE
LE MARCHE DI UNA NAZIONE
25) Il
certificato di immatricolazione contiene ?
a-
numero delle ruote del carrello principale; tipo di
stazione radio di bordo; strumentazione in vhf installata a bordo
b-
indicazione delle avarie subite; tipo dei motori; tipo
delle eliche
c-
PASSAGGI DI PROPRIETA’ ;ESERCENZE
d-
tipo e potenza delle stazioni radioelettriche di bordo
26) Dove
vengono trascritti i passaggi di proprietà di un aeromobile?
a-
nelle pagine interne del certificato di navigabilità
b-
nelle pagine interne della licenza di pilotaggio del
proprietario dell’aeromobile
c-
NELLE PAGINE INTERNE DEL CERTIFICATO DI
IMMATRICOLAZIONE
d-
sul manuale di volo
27) Cosa
indica principalmente la nota di assicurazione?
a-
i dati di riconoscimento dell’aeromobile, quelli
relativi alla proprietà ed al suo stato legale
b-
i dati tecnici, la categoria e la
classedell’aeromobile, la compagnia di assicurazione
c-
L’AVVENUTA STIPULA DELLA POLIZZA E L’IMPORTO MASSIMO
DEL DANNO COPERTO A TERZI DALL’ASSICURAZIONE STESSA
d-
l’autorizzazione all’impiego della stazione
ricetrasmittente di bordo
28) L’assicurazione
di cui si deve tenere a bordo la relativa nota copre i danni:
a-
causati all’aeromobile dall’urto contro ostacoli
b-
causati al pilota in caso di incidente
c-
CAUSATI A PERSONE O COSE CHE SI TROVANO SULLA SUPERFICE
d-
causati alle persone che si trovano a bordo
dell’aeromobile
29) La nota di assicurazione per danni a terzi
in superficie deve essere vidimata:
a-
dalla compagnia di assicurazione