4.1 Quali sono i principali malesseri dovuti all’ambiente?

a- ipossia, iperventilazione, stanchezza, azotemia, disidratazione

b- iperventilazione, disorientamento, freddo, fatica, mal d’aria effetti

c- ipo-anossia, iperventilazione, effetti di pressione, freddo, disidratazione, colpi di sole

d- anossia, effetti di pressione, disidratazione, vertigine, fatica

4.2 Quali sono i principali malesseri dovuti alla dinamica del volo?

a- disorientamento, mal d’aria, fatica nelle sue varie forme

b- disorientamento, disidratazione, mal d’aria

c- mal d’aria, fatica nelle sue varie forme, disidratazione

d- disorientamento, iperventilazione, fatica

4.3 I principali malesseri tipici del volo a vela si possono raggruppare nelle due categorie seguenti:

a- fisici, psichici

b- dovuti all’ambiente, dovuti alla quota

c- dovuti all’ambiente, dovuti alla dinamica del volo

d- dovuti a cause psicofisiche, dovuti alla dinamica del volo

4.4 Qual è l’aspetto più insidioso della ipo-anossia?

a- può provocare danni al cervello

b- può portare al disorientamento

c- si manifesta innanzitutto con euforia e senso di benessere

d- dipende molto dal tipo di individuo

4.5 In base alla quota di volo, i primi sintomi di ipossia compaiono:

a- verso i 3.000 ft (900mt)

b- poco oltre i 10.000ft (3.000 mt)

c- oltre i 10.000 mt (33.000 ft)

d- verso i 5.000 ft (1.500mt)

4.6 Durante il volo in alta quota, se si ha il dubbio che l’impianto di erogazione ossigeno non funzioni perfettamente, si dovrà:

a- scendere immediatamente e velocemente ad una quota più bassa

b- accelerare la respirazione

c- chiudere tutti gli sportellini di ingresso dell’aria di ventilazione

d- inserire, se possibile, il riscaldamento cabina

4.7 E’ noto che quando si soffre di raffreddore si dovrebbe astenersi dal volare in quota. Il motivo è il seguente:

a- perché la facoltà visiva è ridotta sensibilmente dallo stato di raffreddore

b- perché le pressioni nell’orecchio medio non possono equilibrarsi o si equilibrano solo difficilmente

c- perché la mancanza di ossigeno si fa sentire già da 5.000 ft

d- perché tale situazione provoca continui disturbi nell’equilibrio

4.8 Giudicare l’affermazione: “ho un bel raffreddore, ma ora mi prendo un’aspirina e vado in volo così mi passa tutto”.

a- perfettamente coerente

b- assolutamente errata

c- senza alcun valore

4.9 Come si evita il colpo di sole?

a- con un abbigliamento piuttosto scuro ed usando il copricapo

b- con un abbigliamento ridotto al minimo

c- aprendo la cappottina dell’aliante

d- con un abbigliamento moderatamente leggero e chiaro ed usando sempre il copricapo

4.10 Quali sono gli organi o gruppi di organi che permettono di verificare la propria posizione nello spazio?

a- la vista, i gruppi terminali nervosi, i canali semicircolari dell’orecchio interno

b- la vista, i gruppi terminali nervosi, gli accelerometri

c- i gruppi terminali nervosi, i canali semicircolari dell’orecchio

d- il tatto, la vista, l’udito

4.11 A causa della diminuita pressione atmosferica, salendo in quota si possono verificare i presenti disturbi:

a- contrazioni di stomaco ed intestino

b- dilatazioni di stomaco ed intestino

c- euforia e vertigini

d- sensazione di calore e nausea

4.12 Quali sono i più subdoli sintomi dell’ipossia?

a- mal di testa e vertigini

b- formicolii e visione sfocata

c- euforia e senso di benessere

d- in coordinazione motoria e spasmi muscolari

4.13 Cosa si intende per ipossia e anossia?

a- carenza e totale mancanza di ossigeno nell’organismo

b- eccesso di pressione di ossigeno negli alveoli polmonari

c- contenuto eccessivo di azoto nei polmoni

d- respirazione disordinata con iperventilazione nei polmoni

4.14 L’uso di ossigeno volando in alta quota permette:

a- di innalzare la temperatura corporea

b- di aumentare la pressione parziale di ossigeno negli alveoli polmonari

c- di aumentare i battiti cardiaci, riportandoli al loro giusto valore

d- di aumentare il ritmo respiratorio, riportandolo al giusto valore

4.15 Giudicare l’affermazione: “sto salendo in onda senza ossigeno, vuol dire che mi fermerò e comincerò a scendere appena mi accorgo che qualcosa non va.”

a- perfettamente coerente

b- assolutamente errata

c- senza alcun valore

4.16 Volando in quota, si può a volte riscontrare un senso di tensione spesso dolorosa a carico dell’addome. Ciò è dovuto:

a- alla formazione di bolle di azoto nell’intestino

b- alla carenza di ossigeno nel sangue

c- alla diminuzione di temperatura corporea

d- all’aumento di volume dei gas già contenuti nell’intestino

4.17 A quali organi può dare fastidio o malessere la diminuita pressione atmosferica delle alte quote?

a- stomaco, intestino, seni nasali, orecchio medio

b- stomaco, fegato, seni nasali, gola

c- intestino, orecchio medio, vista, cervello

d- stomaco, seni nasali, cuore, circolazione

4.18 La fatica che deriva da una prolungata attività di volo è chiamata “fatica operazionale”. I sintomi possono essere:

a- di tipo fisico

b- di tipo psichico

c- di tipo fisico e psichico

d- nessuna delle tre precedenti risposte è corretta

4.19 Quale è l’organo essenziale affinché le informazioni di posizione nello spazio ricevute dal cervello possano ritenersi valide?

a- la vista

b- l’udito

c- la percezione motoria

d- la sensibilità

4.20 Dopo aver eseguito un’intensa attività subacquea si può andare tranquillamente in volo?

a- si, non esiste alcuna limitazione

b- si, purché non si effettuino acrobazie

c- no, bisogna lasciar trascorrere almeno 24 ore

d- dipende da caso a caso

4.21 Come deve essere l’alimentazione di un pilota che sta per andare in volo?

a- abbondante con molte proteine e molti liquidi

b- equilibrata, evitando cibi pesanti e bevande gassate

c- la più leggera possibile e senza liquidi

d- quella abitualmente usata

4.22 Ai fini del volo, giudicare l’affermazione: “a me il bere moderatamente non produce alcun effetto, perché sono abituato.”

a- giusta

b- errata

4.23 Quali sono, tra l’altro, i cibi da evitare prima di andare in volo?

a- quelli a scarso potere nutritivo

b- quelli molto nutrienti ma leggeri

c- quelli che producono gas interni

d- quelli normali e sani

4.24 Vi sono medicine controindicate per chi deve volare?

a- si, moltissime

b- si, ma solo se si è affetti da qualche malattia

c- no, perché tutte le medicine sono assimilabili senza problemi

d- no, purché siano acquistate da regolari farmacie

4.25 Stato di temporanea confusione spaziale per errate informazioni ricevute dal cervello. Con tale definizione si indica:

a- l’ubriachezza

b- il disorientamento

c- la disidratazione

d- la iperventilazione

4.26 Se manca la visione dell’orizzonte vero (o quella di adeguati strumenti), può il pilota stabilire la sua posizione nello spazio mediante altre sensazioni corporee?

a- assolutamente no

b- certamente si

c- si, purché il pilota sia esperto

d- dipende da molti fattori

4.27 E’ possibile mantenere l’assetto volando in una nube senza avere l’apposita strumentazione e addestramento?

a- si, purché il pilota sia esperto

b- certamente si

c- assolutamente no

d- si, ma solo in volo rettilineo

4.28 Una spirale stretta, specie in un pilota in non perfette condizioni fisiche, può provocare:

a- la caduta in vite

b- la perdita di conoscenza

c- il disorientamento

d- la disidratazione

4.29 La rottura del tempismo e del campo visivo sono tipici inconvenienti causati da:

a- alcoolismo

b- mancanza di sonno

c- fatica in genere

d- fatica operazionale

4.30 Quali sono i fattori che influiscono negativamente sui malesseri del volo contribuendo a peggiorarli?

a- alcool, fumo, scarsa visibilità

b- alcool, fumo, medicinali, attività sub, errata alimentazione

c- medicinali, attività sub, raffreddori, mancanza di ossigeno

d- alcool, medicinali, attività sportiva

4.31 Specificare quali sono i medicinali di cui è permessa l’ingestione prima di andare in volo.

a- antistaminici e tranquillanti

b- rinforzanti e stimolanti

c- analgesici e sedativi

d- nessuno dei suaccennati medicinali

4.32 Giudicare l’affermazione: “sono stanco e molto preoccupato per gli affari che vanno male; adesso vado in volo, così mi rilasso, mi distraggo e mi diverto un po’”.

a- piuttosto incosciente

b- perfettamente coerente

c- senza alcun valore

4.33 Come si deve regolare un pilota privo di ossigeno che prevede di effettuare un certo guadagno di quota nel volo che si accinge a fare?

a- stabilirà di salire fino a quando non avverta i primi malesseri

b- stabilirà di prestare molta attenzione ai parametri di volo

c- stabilirà prima di partire quale quota massima dovrà raggiungere con l’intento di attenervisi in ogni caso

d- non adotterà nessuna particolare precauzione

4.34 L’uso anche moderato di bevande alcoliche è assolutamente da escludere:

a- almeno un’ora prima del volo

b- almeno 8 ore prima del volo

c- almeno tre giorni prima del volo

d- sempre

4.35 L’ingestione di una certa quantità di alcool comporta durante il volo:

a- minor resistenza del fisico quando è in presenza di ossidi di carbonio e idrogeno

b- sintomi di intossicazione da piombo tetraetile

c- diminuzione dell’attività mentale, minore utilizzazione dell’ossigeno disponibile, maggiore dispersione del calore corporeo

d- tutte e tre le risposte precedenti sono corrette

4.36 Quali sono i principali effetti negativi della fatica operazionale sulle performances dei piloti?

a- rottura del tempismo, rottura del campo visivo

b- rottura del tempismo, ipertensione

c- rottura del campo visivo, senso di angoscia

d- disorientamento, mancanza di riflessi